4D শাটলের জন্য ঘন র্যাকিং
র্যাক পিস
র্যাক পিস হল সমগ্র শেল্ফ সিস্টেমের প্রধান সাপোর্ট স্ট্রাকচার, যা মূলত কলাম এবং সাপোর্ট দিয়ে গঠিত।
● পণ্যের জন্য শেল্ফ কলামের সাধারণ স্পেসিফিকেশন: NH100/90×70X 2.0;
● উপাদানটি Q235, এবং কলাম, ক্রস ব্রেস এবং ডায়াগোনাল ব্রেসের মধ্যে সংযোগটি বোল্ট করা আছে;
● কলামের গর্তের ব্যবধান ৭৫ মিমি, মেঝের উচ্চতা প্রতি ৭৫ মিনিটে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, মোট কলামের উচ্চতার ত্রুটি ±২ মিমি, এবং গর্তের ব্যবধানের ক্রমবর্ধমান ত্রুটি ±২ মিমি।
● নকশায় বিয়ারিংয়ের নিরাপত্তা বিবেচনা করা হয়, এবং স্ট্যাটিক বলের অধীনে থাকা অবস্থায় শেল্ফ শিটের নিরাপত্তা ফ্যাক্টর 1.65 হয়।
● সর্বোচ্চ লোডের অধীনে র্যাক কলামের সর্বাধিক বিচ্যুতি ≤1/1000H মিমি, এবং সর্বাধিক বিকৃতি 10 মিমি অতিক্রম করে না।
সাব-চ্যানেল ক্রসবিম
● সাব-চ্যানেল বিমের সাধারণ স্পেসিফিকেশন: J50×30 X 1.5;
● সাব-চ্যানেল বিমের উপাদান হল Q235;
● বিম হলো সাপোর্টিং ট্র্যাকের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যার মাধ্যমে পণ্যের ওজন শেল্ফ শিটে স্থানান্তর করা যায়।
● কলাম কার্ডের মাধ্যমে বিমটি কলামের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি সেফটি পিন দ্বারা পরিপূরক করা হয়।
● পণ্য লোড করার পর ক্রসবিমের বিকৃতি সরাসরি ক্রসবার গাড়ির পণ্য তোলার নির্ভুলতার উপর প্রভাব ফেলবে। এখানে, সম্পূর্ণ লোড হওয়ার পর ক্রসবিমের বিচ্যুতি L/300 এর কম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিমের দৈর্ঘ্যের ত্রুটি L±0.5 মিমি;
● বিয়ারিংয়ের নিরাপত্তা বিবেচনা করে, বিমের স্ট্যাটিক বল বিবেচনা করার সময় নিরাপত্তা ফ্যাক্টরকে 1.65 হিসাবে ধরা হয়।
● ডানদিকে বিম এবং কলামের মধ্যে সংযোগ দেখানো হয়েছে:
সাব-চ্যানেল ট্র্যাক
● সাব-চ্যানেল ট্র্যাকের জন্য সাধারণ স্পেসিফিকেশন: ১৪০-৬২;
● সাব-চ্যানেল ট্র্যাক উপাদান নির্বাচন Q235;
● সাব-চ্যানেল ট্র্যাক হল একটি রশ্মি যা সরাসরি পণ্যের ওজন বহন করে এবং সাব-চ্যানেল ক্রসবিম সাপোর্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ক্রসবিমের মাধ্যমে পণ্যের ওজন শেল্ফ শিটে স্থানান্তর করা যায়।
● পৃষ্ঠ চিকিত্সা: galvanized;
● সাব-চ্যানেলের ট্র্যাক বিভাগ এবং সংযোগ পদ্ধতি ডানদিকের চিত্রে দেখানো হয়েছে:
প্রধান চ্যানেল ক্রসবিম
● প্রধান চ্যানেল বিমের স্পেসিফিকেশন: J40×80 X 1.5;
● প্রধান চ্যানেল বিমের উপাদান হল Q235;
● প্রধান চ্যানেল বিম হল প্রধান চ্যানেল ট্র্যাককে সমর্থনকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ;
● সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রধান চ্যানেলের বিমটি কলামের সাথে উচ্চ-শক্তির বোল্টের মাধ্যমে বাঁকানো কলামের ক্ল্যাম্পের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়;
● প্রথম তলার উপরে প্রতিটি তলায় প্রধান পথের বিমগুলিকে উভয় পাশে সাপোর্ট দিয়ে ঢালাই করা হয় এবং মেঝে স্থাপন করা হয়, যা সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়;
● মূল চ্যানেলের বিম কাঠামোর পরিকল্পিত চিত্রটি নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে:
প্রধান চ্যানেল ট্র্যাক
● প্রধান চ্যানেল ট্র্যাকের সাধারণ বৈশিষ্ট্য: বর্গাকার টিউব 60×60 X3.0;
● প্রধান চ্যানেলের ট্র্যাক উপাদান হল Q235;
● ক্রসবার গাড়ির মূল চ্যানেলে চলার জন্য প্রধান চ্যানেল ট্র্যাক একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটির সামগ্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি ঢালাই করা সু-আকৃতির শক্ত কাঠামো গ্রহণ করে।
● পৃষ্ঠ চিকিত্সা: গ্যালভানাইজড চিকিত্সা;
● প্রধান চ্যানেলের ট্র্যাক কাঠামো ডানদিকে দেখানো হয়েছে:
র্যাক এবং মাটির সংযোগ
কলাম এবং মাটির মধ্যে সংযোগ রাসায়নিক সম্প্রসারণ বোল্টের পদ্ধতি গ্রহণ করে। এই ধরণের অ্যাঙ্করের গঠন কলাম থেকে প্রেরিত বলকে সমানভাবে ছড়িয়ে দিতে পারে, যা গ্রাউন্ড বিয়ারিংয়ের জন্য সহায়ক এবং শেলফের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। রাসায়নিক সম্প্রসারণ বোল্টের মাধ্যমে নীচের প্লেটটি মাটিতে স্থির করা হয়। যদি মাটি অসমান হয়, তাহলে বোল্টের বাদামগুলি সামঞ্জস্য করে নীচের প্লেটের অবস্থান পরিবর্তন করা যেতে পারে। স্তর সামঞ্জস্য করার পরে, শেলফের ইনস্টলেশনের নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে শেলফটি ইনস্টল করুন। এই ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি সামঞ্জস্য করা সহজ, এবং শেলফ সিস্টেমে গ্রাউন্ড অসমতা ত্রুটির প্রভাব কাটিয়ে ওঠা সুবিধাজনক। ডানদিকে দেখানো হয়েছে:
